平潭海峡公铁两用大桥平潭段公路桥风屏障已全部安装完成,预计下周起可陆续转入项目验收

平潭网5月13日讯 12日,记者在施工现场了解到,平潭海峡公铁两用大桥平潭段的公路桥风屏障已经全部施工完成,预计5月20日起,平潭段公路桥可陆续转入项目验收。

大桥日志

大练段

平潭海峡公铁两用大桥平潭段分苏澳段、大练段、大小练水道段三部分施工。12日上午,记者在平潭海峡公铁两用大桥大练段施工现场看到,公路桥两侧的风屏障已全部安装完成,风力可减少30%-40%。

风屏障

施工现场,工人们正在开展防撞护栏的施工。中铁建大桥局福平铁路四标一分部项目部现场工程师宋文达介绍道,考虑到防撞护栏配件自身的重量,施工现场改用吊车替代原来的人工搬运,通过吊车将配件先放置到安装位置后,工人们再进行微调,并通过巨型螺丝固定。

工人正在开展防撞护栏的施工

工人正在开展防撞护栏的施工

“整个大练施工段的防撞护栏约15000米,目前剩下2500米不到,施工已超80%,再有两周时间,就可以全部安装完成。”宋文达表示,除了防撞护栏的施工,目前我们这段的伸缩缝也已施工近90%,预计在本周内可全部完成。

苏澳段

截至5月12日,苏澳段的公路桥风屏障、伸缩缝已全部完成,防撞护栏施工已完成90%以上。“我们在5月20日会率先开始项目验收,在那之前,本段内公路桥的施工会全部完成。”中铁建大桥局福平铁路四标二分部项目部工程师赵天耀介绍。

大小练水道段

另外,进展最快的大小练水道段,目前公路桥风屏障、防撞护栏、伸缩缝已全部完工。现场,工人们正在对斜拉桥进行加固处理,提升桥梁的安全系数。

项目名

平潭海峡公铁两用大桥全长16.34公里,上层设计为时速100公里的六车道高速公路,下层设计为时速200公里的双线I级铁路。

大桥是新建福州至平潭铁路、长乐至平潭高速公路的关键性控制工程,是合福铁路的延伸、京福通道的重要组成部分,是连接长乐和平潭综合实验区的快速通道,是中国第一座公铁两用跨海峡大桥,建成后将大大缩短福州至平潭的时空距离,届时福州与平潭将形成半小时“经济生活圈”。